Si no hi vas poder assistir, pots recuperar la sessió aquí.
Les ciutats són uns organismes vius, canviants, que es van modificant d’acord amb les noves necessitats socials, ambientals i econòmiques, des dels temps dels temps.
Les Actuacions de Dotació són una eina urbanística de la qual encara no en tenim, a casa nostra, una gran pràctica, malgrat que són vigents des de l’any 2007.
Amb aquesta jornada, proposem fer una aproximació a aquesta eina urbanística, proposant un debat sobre què son, com i quan s’han d’aplicar les Actuacions de Dotació, i per fer-ho comptarem amb una sèrie d’intervencions de professionals de mirada diversa, que ens permetran conèixer millor les capacitats i les potencialitats d’aquesta eina urbanística.
Si no hi vas poder assistir, pots recuperar la presentació a YouTube.
La major part de la contaminació atmosfèrica, acústica i fins i tot lumínica, de Barcelona i també de les grans ciutats, la generen els vehicles a motor. Aquests vehicles també són responsables d’una part de les emissions de CO2 que contribueixen al canvi climàtic. Si no es reverteix aquesta dinàmica, la situació pot esdevenir insostenible per a la salut de les persones. A la sessió es plantejaran quins canvis ha d’introduïr el nou Govern Municipal en la mobilitat urbana per a millorar la situació actual: transport públic, promoció de vehicles nets, carrils bici, pacificacions, peatonalitzacions, etc.
Comptarem amb la participació dels ponents:
· Silvia Casorrán, ambientòloga. Red de Ciudades por la Bicicleta. · Jordi Honey-Rosés, urban planner. Professor i investigador ICTA-UAB. · Javier Ortigosa, enginyer de Camins. Mobilitat i Infraestructures PDUM AMB. · Bàrbara Pons, arquitecta, directora general de Barcelona Regional.
Moderarà la sessió Jaume Carné, arquitecte i president de Sènior/a.
Si no hi vas poder assistir, pots recuperar la presentació a YouTube.
EMBARRIADOS és un projecte de recerca de 300.000 km/s juntament amb la Fundació Cotec que cerca aportar nou coneixement sobre la relació entre ciutat, mobilitat i desigualtat urbana per donar suport a la formulació de polítiques públiques i evitar els potencials riscos de segregació social fruit de la descarbonització.
Aquest projecte de recerca cerca aportar nou coneixement sobre la relació entre ciutat, mobilitat i desigualtat urbana per donar suport a la formulació de polítiques públiques i evitar els riscos potencials de segregació social fruit de la descarbonització. En un context de crisi climàtica, problemes d’abastament energètic i canvis d’estil de vida (teletreball, e-commerce, e-learning) disminueixen els desplaçaments quotidians. Això redueix l’emissió de gasos contaminants, millora la salut i augmenta el benestar col·lectiu, però també té un efecte negatiu. La mobilitat quotidiana més baixa redueix la barreja social i augmenta el risc de generar vulnerabilitats.
En aquest context, els resultats del projecte (en forma de dades obertes, una metodologia replicable basada en l’anàlisi de dades massives, un relat interactiu i un document de recomanacions) apunten a generar una descripció d’aquest fenomen que permeti entendre quins àmbits del territori podran avançar més fàcilment cap a aquest nou model d’organització social i productiva i on hi ha riscos d’estratificació.
La sessió serà a càrrec de Mar Santamaria i Pablo Martínez de 300.000 km/s.
300.000 Km/s és una agència d’urbanisme fundada a Barcelona amb l’objectiu de convertir les ciutats en els llocs més habitables del planeta. Es tracta d’un equip d’arquitectes, urbanistes, científics de dades i programadors que exploren les potencialitats del big data i els nous paradigmes informàtics per millorar l’anàlisi urbana, la planificació estratègica i la presa de decisions.
Treballen amb diferents agents urbans, com ara administracions públiques, empreses de serveis urbans, institucions científiques, universitats, organitzacions sense ànim de lucre i col·lectius de ciutadans per oferir respostes als reptes actuals que entrellacen diferents àmbits especialitzats del coneixement.
Apliquen la seva experiència, derivada de la col·laboració amb les principals autoritats públiques i agents urbans d’arreu d’Europa, per avaluar i innovar en el procés de diagnòstic i el desenvolupament de polítiques basades en dades.
La seva tasca pionera en l’àmbit de l’urbanisme ha estat reconeguda per la seva qualitat innovadora i el seu impacte en la transformació social per la Comissió Europea (Premi S+T+ARTS 2019), el Premio de Urbanismo Español 2019 i el Premi Catalunya.
Utilitzem cookies pròpies i de tercers per oferir-li una millor experiència i servei i, si s'escau, mostrar publicitat relacionada amb les preferències mitjançant l'anàlisi dels seus hàbits de navegació. En clicar "D'acord", vostè accepta l'ús d'aquestes cookies. També pot "Configurar" o "Rebutjar" la instal·lació de cookies clicant a "Canviar configuració". Pot veure laPolítica de cookies
Funcional
Sempre actiu
L'emmagatzematge o accés tècnic és estrictament necessari amb la finalitat legítima de permetre l'ús d'un determinat servei sol·licitat explícitament per l'usuari, o amb l'única finalitat de realitzar la transmissió d'una comunicació a través d'una xarxa de comunicacions electròniques.
Preferències
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadístiques
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Màrqueting
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
